Zlý hlavný brzdový valec môže mať za následok niekoľko problémov.Tu sú niektoré bežné červené vlajky, ktoré označujú chybný hlavný valec:
1. Nezvyčajné správanie brzdového pedála
Váš brzdový pedál by mal odrážať akékoľvek väčšie problémy s tesnením alebo rozložením sily hlavného valca.
Môžete si napríklad všimnúť špongiovitý brzdový pedál – kde mu nebude chýbať odpor a pri stlačení môže pomaly klesať na podlahu.Brzdový pedál tiež nemusí hladko zaskočiť na miesto, keď zložíte nohu.Zvyčajne je to spôsobené problémom s tlakom brzdovej kvapaliny - čo je pravdepodobne spôsobené zlým hlavným brzdovým valcom.
Vo všeobecnosti platí, že vezmite auto k mechanikovi vždy, keď sa váš brzdový pedál náhle začne správať inak.
2. Úniky brzdovej kvapaliny
Únik brzdovej kvapaliny pod vaše auto je jasným znakom toho, že niečo nie je v poriadku.Ak k tomu dôjde, dajte si záležať na tom, aby váš mechanik skontroloval nádržku brzdovej kvapaliny.Únik spôsobí pokles hladiny brzdovej kvapaliny.
Našťastie, hlavný valec má vo vnútri niekoľko tesnení, ktoré udržujú brzdovú kvapalinu a brzdový tlak.Ak sa však opotrebuje akékoľvek tesnenie piestu, spôsobí to vnútorné netesnosti.
Prudký pokles hladiny brzdovej kvapaliny ohrozí výkon vášho brzdového systému a vašu bezpečnosť na cestách.
3. Znečistená brzdová kvapalina
Brzdová kvapalina má mať číru, zlatožltú až hnedú farbu.
Ak si všimnete, že vaša brzdová kvapalina stmavne alebo sčernie, niečo nie je v poriadku.
Ak vaše brzdy nefungujú na úrovni, je pravdepodobné, že gumové tesnenie v hlavnom valci sa opotrebovalo a pokazilo.Tým sa do brzdovej kvapaliny dostane kontaminant a stmavne sa jej farba.
4. Kontrolka motora alebo výstražná kontrolka brzdy sa rozsvieti
Novšie vozidlá môžu mať v hlavnom valci nainštalované snímače hladiny brzdovej kvapaliny a tlaku.Tie zaznamenajú nezvyčajné poklesy hydraulického tlaku a upozornia vás.
Preto, ak sa vám rozsvieti kontrolka motora alebo brzdy, neignorujte to.Môže to byť príznak zlyhania hlavného valca, najmä ak je sprevádzaný niektorým z predchádzajúcich príznakov.
5. Tkanie pri brzdení
Hlavný brzdový valec má zvyčajne dva samostatné hydraulické okruhy na prenos brzdovej kvapaliny na dva rôzne páry kolies.Akákoľvek porucha v jednom okruhu môže spôsobiť, že auto pri brzdení ujde na jednu stranu.
6. Nerovnomerné opotrebovanie brzdových doštičiek
Ak má jeden z okruhov v hlavnom valci problém, môže sa to prejaviť nerovnomerným opotrebovaním brzdových doštičiek.Jedna súprava brzdových doštičiek sa opotrebováva viac ako druhá – čo môže opäť viesť k tomu, že sa vaše auto pri každom brzdení prepletie.
Čas odoslania: 22. februára 2023